瑟瑟寒冬，一间温暖的房子成了我们每个人幸福的港湾。而在这些幸福温暖的港湾背后，有这么一群人，一直在默默的奉献着。还是炎炎夏日的时节，他们便已经开始为冬季的供暖工作忙碌起来；当刺骨的寒风吹起时，他们依然每天24小时都坚守在输送温暖的岗位上。他们，就是城发供热人。今天带领大家，认识这样一位供热人——郭建清。
手推车推出来的起炉准备工作
年近50的郭建清，现在是三合村司炉车间的车间主任，从当初的司炉小白到如今的车间主任，这一路走来，既是郭建清的自我成长史，更是见证企业的发展史。
郭建清是2004年来到城发公司工作的，从进厂开始就一直在三合村热源厂司炉车间，这一干就是整整17年。郭建清说道：“刚参加工作的时候，对于司炉方面，我是啥也不会，啥也不懂，司炉工作对于我来说，可谓是一个从来没有接触过的领域。我就从学徒工开始，一点点的跟着老师傅们慢慢学，自己也在日常的工作过程中细心研究，逐渐的把司炉的工作吃透。现在再回过头来看曾经，心里真的是感触颇多。”
通过郭建清的讲述，笔者了解到，郭建清参加工作时，三合村热源厂也刚建厂不久，各方面条件都比较简陋。“刚参加工作的时候，我是在A车间烧硫化床锅炉的，现在想想，当时的工作是真的辛苦”郭建清说到。原来，当时的设备远没有现在的机械化、自动化程度大，起炉的工序也比较复杂，需要人工先在炉膛内铺40公分厚的碳渣，然后才可以加入煤炭，慢慢的把火养起来。郭建清说：“当时也没有传输皮带，只能是靠人力，一手推车一手推车的从楼下推上来，这个上下之间就是7米的高度距离。要达到厚度要求，至少需要推三四十车的碳渣。推上来之后，还得把这些碳渣一锹一锹的铲进锅炉，铺平。铺完渣后，就是再继续一手推车一手推车的把煤推上来，体积较大的煤块还不能直接丢进炉膛，必须人工把它砸成小块才可以。”
就这样，一车接着一车的推，才使得锅炉具备了点火的条件，前期的这个铺渣、养火的准备工作，就至少需要花费4个小时的时间，甚至更久。再看现在，曾经老旧落后的硫化床锅炉早已被链条炉和燃气炉所代替，从准备到点火，1个小时就全部搞定。“特别是燃气炉，已经实现全自动化了，只需要动动手指，给锅炉传送一个指令就能实现锅炉点火。而且再也不用像以前硫化床锅炉那样，需要人24小时的在电脑面前盯着锅炉的运行数据；现在只要把数据提前设定好，燃气炉就会根据设定好的数值自动调节。”郭建清说到。
600℃的工作热情
从2004年至2010年，短短6年的时间，郭建清就从一个司炉学徒工成长为一个合格的副主任，除了勤奋好学、踏实肯干，更重要的是他对工作的那份热情，那份比炉膛温度还要高的热情。
郭建清回忆道：“刚当上副主任的时候，有一年的夏季检维修中，一车间的硫化床锅炉需要更换一个冷轧机。由于各种原因，导致工期延误，临近供暖点炉的日子了，工程依旧没有完全完工。为了能如期确保供热，我们从10月13号开始，修起一台点一台，连轴干了八九天。”
硫化床锅炉特别容易出现锅炉结焦的情况，掏焦必须趁炉内温度较高、结焦不坚硬的时候立即处理，否则炉温冷却下来焦石变硬后很难进行处理，郭建清每次都是二话不说，带头进炉膛内掏焦。“当时炉膛内的温度四五百摄氏度，焦块吐着红火，我们就穿上那个厚的防护服，把毛巾用水打湿，围在脸上防止脸烫伤。虽然炉膛里铺着湿木板用来踩上去隔热，但依然能闻到鞋底烧焦的味道。”郭建清回忆道。由于炉膛内缺氧，且扬尘大、温度高，掏焦时只能掏5分钟就必须出来透气，即便是有防护措施，郭建清说，出来时脸也觉得被烤的火辣辣的疼，工鞋的鞋底子被烤的融化了是常有的事。
如今，机械化、自动化的新设备，再也不需要消耗那么多的劳动力，不需要一麻袋一麻袋的往上背煤渣、往炉膛里铲煤渣了。但干锅炉工的脏、累、危险，使得愿意从事这个岗位的人越来越少，特别是今年的采暖季，出渣和脱硫脱硝两个工种的劳务派遣工一直招不上，处于严重短缺状态。为了确保设备的正常运转，身为车间主任的郭建清，带领三个工段长，顶上了缺口，这一顶就是小40天。郭建清从来没有抱怨过辛苦，更没有因为自己是主任、是车间的“老人”而给自己搞特殊化，都是身先士卒的为这个团队的每一个人做榜样。
如今，郭建清在司炉的岗位上已经工作了17年了，这17年中，他从一个对锅炉一无所知的学徒工，逐步成长为一个合格的车间主任，甚至还成为了企业的内训师，将自己这一路走来的经验和知识，传授给新的、年轻的员工们。虽然郭建清已不再是从前那个少年，但他对工作的那份热爱却从未改变。
而三合村分公司，也在这17年中发生着翻天覆地的变化。从2001年建厂时的2台锅炉，发展成为了现在的11台，锅炉的自动化水平和环保水平也有了质的飞跃，并且热源也从单一的煤炭向更清洁的能源源方向逐步转变；供热面积也随之不断增加，从最开始近30万平方米的供热面积，到现在的为1328万平方米的用户带来温暖。
可以说，郭建清是与企业共同成长，共同有了如今的成绩。
