供热一次管道漏水，暖气却十几个小时未停，工人师傅们顶水抢修……一场漏水事故面前，城发供热公司三合村分公司没有停暖，而是立即派抢修工人抵达现场，连夜开始寻找漏点，并第一时间顶水抢修，博得广大用户的称赞。
针对近期的高寒天气和管网漏水事故，城发供热公司进一步完善了应对措施和突发情况应急预案，加大了供热一、二级网及供热站设施设备的巡查巡视频次，及时发现和消除各类隐患，确保达标稳定供暖。
18日12：00，巡线人员在巡线中发现哲里木路工大西门对面的路面有水渗出并形成积水，凭经验判断，可能一次管网漏水。发现险情，工作人员第一时间汇报分公司领导，分公司立即召集专业技术人员赶赴现场，分析原因，并制订了不停暖带压抢修实施方案。
为准确定位，分公司邀请专业队伍进行听诊测漏，查找漏点。
19日上午，笔者赶到事故地点，看到发生漏水的路段已用围挡围了起来，挖掘机已经开始开挖，在凛冽刺骨的寒风中，水汽不断地从大坑中涌出，在挖掘机挖到接近管网时，开始人工进行，不断冒出的热气遮挡了抢修师傅们的视线，师傅们开始小心翼翼开挖。
在现场，一共有近10名抢修工人正在轮番作业。 三合村分公司副经理刘强告诉笔者，18日中午我们接到电话后火速赶来，连夜制定抢修方案，并连夜探测漏点位置，早上7：00开始破路开挖，工作人员已一宿未合眼了，得知详情的过往市民都很感动。
据了解，该管线原敷设位置为非机动车道下方，高架桥在实施过程中，将非机动车道路改为机动车道，各管线改迁施工中，路面降低，管道埋深覆土层减少。
“这次破裂的是供暖DN250主管道，此次抢修，我们使用了一项新技术——带压堵漏，最大限度降低对居民室温的影响。”城发公司安全生产部部长郑凯告诉笔者，“带压堵漏，就是在确保不因泄漏停热的情况下修复管道。”
据悉，此次堵漏是将DN400的钢管，上下一分为二，分为两片，下面的部分加装泄水阀，然后将上下合拢把原管道扣在里面，两端用钢板做内径250和外径400的挡板，将泄露段整体包封在里面。水流从下部泄水阀泄走，不影响焊接，在整体焊接完，关闭泄水阀。
“如果关闭阀门，会影响周边正常供暖，因此，我们选择了带压抢修、顶水作业，该方案需要对高温高压水采取导流、防溅措施，也要克服管道高压对焊接工艺的高要求，虽然难度大，安全作业要求高，但不影响用户供暖！”刘强说，
19日晚上10时，历经15个小时抢修完毕。抢修结束后，抢修师傅们从挖开的坑里出来后，身穿的工作服上沾满了泥浆，衣服也被热气蒸湿了，时值寒冬，室外温度零下16℃，衣服很快被冻硬。一位刚从坑里出来打着哆嗦的抢修师傅告诉笔者，“管道里水的温度近90°，沟里热气腾腾，身上都冒汗呢，但一出地面，100多度的温差，感觉直接就冻到骨头里了，腿都冻直了，迈不了步。”
“与以往抢修泄漏管道相比，带压泄漏的优势是什么？”笔者问。抢修师傅说：“如果按照抢修方案，抢修前要关闭热力站阀门、缷压、卸水，需泄掉主管网内将近300多吨的水，至少需要停暖12小时，面临着天气气温降低，将会影响区域22.2万平方米用户正常用热。不仅如此，在抢修过程中，还会白白浪费不少热量。”
所有的供热管网抢修是否都能带压抢修吗？前段时间在阿尔泰南侧抢修，如果能带压抢修是否就不会影响424万平方米的用户供热？笔者带着这些疑问采访了刘强，他告诉笔者，“带压堵漏抢修是有条件的，一是失水量较小；二是管间距空间大，有足够的空间使用大规格的管，可以做套管；三是带压堵漏后，不会发生二次泄露。此次DN250泄露，该管道固定节内管道长度短，热伸缩量较小，做了套管后，也不会发生二次泄露。而阿尔泰南侧抢修不具备条件，需更换补偿器，只能泄水抢修。”
“从热源到供热管网、换热站，最后到用户家，分公司负责整个生产运行的管理、调配工作，供暖质量好坏、温度是否达标等是我们最关注的事情。供暖季，供热公司全体人员高度紧张，不敢松懈，巡检员每天检查管网，抢修人员随时待命。从今年冬天开始，开始尝试利用带压堵漏新技术用于修复管网故障，减少因故障导致的大面积停止供暖，全力满足用户的用暖需求。”郑凯说。
“我们这次到带压抢修今年是第二次了，而且这次管径才DN250, 经过两次实战操作，效果非常不错。最大管径的一次抢修是DN1200，这次是管径最小的，”城发公司副总经理吴利勤如是说。
